周点评丨蔚来首家用户中心开业首汽约车B

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——行业动态——1、神州租车年前三季度净利6.62亿元11月22日消息，港股上市公司神州租车日前公布了年前九个月业绩公告。财报显示，报告期内集团实现总收入为57.58亿元，较去年同期48.61亿元同比增长18%；其中核心业务汽车租赁收入28.38亿元，同比增长31%；净利润为6.62亿元，较去年同期13.88亿元下降52%。亿欧点评：除了自身业务以外，神州租车还在此次财报中披露了投资大搜车的财务情况。年4月，神州租车以总代价26.49百万美元（约人民币1.62亿元）认购大搜车的可赎回优先股。根据大搜车一系列新投资，神州租车持有的大搜车股权（经转换）由年12月31日的19.91%摊薄到了年12月31日的14.79%。在年5月，大搜车最新一轮投资结束，神州租车还持有大搜车12.42%的股权。值得注意的是，神州租车披露的数据截至年9月，而大搜车在年11月宣布完成3.35亿美金E轮融资，由阿里巴巴领投，华平投资、春华资本、招银国际跟投。神州租车拥有的股权可能进一步被摊薄稀释。2、苏宁汽车公司正式成立11月22日消息，近日，苏宁官方正式宣布，成立苏宁易购汽车公司，以公司化形式独立运作汽车业务，这意味着苏宁的汽车业务已经运营成熟，汽车版图将进入快速扩张的新阶段，苏宁汽车已经成功驶入快车道。据了解，苏宁汽车超市接下来将陆续开到全国，这些汽车超市业态，包含在张近东所规划的年全国新开家互联网门店战略中，汽车超市作为一种全新的业态，将进一步丰富苏宁的经营范围，满足更多用户的消费需求。亿欧点评：7月1日，新的《汽车销售管理办法》落地实施，这个被称为汽车流通领域“基本法”的新规，给整个汽车销售行业带来嬗变。就在《汽车销售管理办法》落地执行的第一时间，苏宁易购对外宣布开出全国首家汽车超市。除整车销售、养护用品、保养售后、汽车金融、汽车保险、汽车租赁之外，苏宁汽车业务还触及到了近来持续火热的共享汽车领域，今年8月，苏宁金融与易充网战略合作，提供包括奔驰电动车、宝马MINI以及宝马i3电动汽车等车型的分享服务。当然，这也意味着行业竞争更加激烈。如今，汽车市场上的“跨界者”已越来越多，当国外的谷歌、苹果等科技大佬，国内的BAT等传统互联网玩家，以及智慧零售引领者苏宁等纷纷布局落位，新一轮的“汽车争夺战”已经打响。3、国美汽车平台上数家整车销售店铺已关店亿欧汽车11月25日消息，日前国美在线官方网站上，牛牛汽车、象山和通、一辆车商城、开元行、搬运工汽车的店铺已经关闭，直接搜索上述店铺已无结果，而行圆汽车店铺中的所有商品均已下架。据业内消息称，部分店铺关闭的原因是国美在线汽车业务正在转型调整。亿欧汽车联系到曾入驻国美汽车平台的商家牛牛汽车，其负责人证实了这一说法。他还表示，牛牛汽车与国美在线一直都有合作，此次关店是由于国美在线的汽车业务正在进一步优化布局。亿欧点评：不得不承认，汽车新零售的概念火热，但生意似乎并不尽如人意。打着汽车新零售标签的平台想要的是交易场景和交易数据，盈利的主力目前还得靠汽车金融，除此之外，数据化服务也是未来新零售平台的趋势之一。毕竟，打着汽车新零售平台入场的企业越来越多，随着业务品类的扩充和渠道的拓展，这些平台的差异化将会越来越小，到了清场之时，体量和数据上的差距将会决定市场份额争夺战的成败。4、摩拜进入德国柏林，提前实现全球城目标当地时间年11月21日消息，摩拜单车宣布在德国首都柏林投入运营，这也是摩拜单车提供服务的全球第个城市，标志着摩拜单车提前翻倍实现全年拓展目标。在年初，摩拜单车曾将覆盖全球个城市作为今年的拓展目标，并在6月初即提前完成该目标，继而调整年度目标为城。此次摩拜单车入驻柏林意味着再次提前达成全球拓展目标。亿欧点评：或出于国际化战略，或是想规避政策的风险性，共享出行玩家并不满足于国内市场，也开始在海外寻找机会。其中，共享单车玩家中的两大巨头摩拜和ofo无疑在出海之路上扮演了领头羊的角色。共享单车出海之路的风险也不可低估。例如在美国，由于政治方面的担忧以及像Motivate这样的美国共享单车公司已经建立起市场主导地位，作为“外地户口”的摩拜、ofo很难拓展市场。共享单车出海的模式不能简单复制，而要从目标市场的实际出发，比如，很多发达国家汽车覆盖率高、单车的使用频率低、用户数量少、专用道路欠缺等，都是制约共享单车投放的因素。应锁定目标人群，有针对性地拓展业务，而不要盲目贪大。5、特斯拉公布半挂卡车价格：15万美金起11月23日消息，特斯拉公布半挂卡车价格：英里续航版15万美金，英里续航版18万美金，创始人系列版20万美金，这个价格比外界预估价格低了很多，之前普遍认为SemiTruck售价在20-25万美金。不过特斯拉提高了预定金，现在想订一辆半挂卡车要付2万美金。亿欧点评：上周四特斯拉发布了电动卡车，结果周五股价才涨了1%不到，市场对“梦想”似乎不太感冒。这只不过一场融资前的秀，让看客准备为接下来的融资埋单而已。面对未来3个季度平均每季度烧10亿美金的自由现金流前景，看看账面上的35亿美金现金和日益增长的应付及预提账款，假如有足够的土豪（0个名额）掏出25万美金去预定特斯拉的电动卡车，妥妥的2.5亿美金无息贷款就到手了。这次发布的车型年才会投产，短时间更是不会更是不会引入国内使用，因为国内的充电设施太少了，Semi的正常使用相当依赖特斯拉密集的超级充电站。所以马斯克又吹起了一个更大的泡沫——太阳能顶板发电。6、“野蛮人”宝能欲收购观致11月22日，有媒体报道，观致汽车的新买家已经%确定是宝能，让这场“扑朔迷离”的跨界收购终于进入收尾阶段。而宝能方面人士也已带着“厚礼”正式进入观致董事会：除了大量资金（根据KenonHoldings在6月份发布的公告，新投资者将带来约65亿元人民币换得控股权），还有观致渴望已久的大批订单。亿欧点评：在收购观致前两年时间，宝能系的核心工作就是大举收购万科，后来逐渐演变成一场著名“宝万股权之争”。最后，在证监会主席的批判“野蛮人”发言之后，宝能系只好悄悄撤退。今年1-10月份，观致汽车累计销量仅为辆，同比下降31.8%。而与低迷销量相伴随的，则是持续的亏损。宝能虽然财大气粗，但其挣钱的方式一直不被外界认可，因此为了积累足够的“信用”，加入“实业兴邦”的新能源造车大军也算是一个不错的选择。不过，造车是一个非常复杂的过程，是永远将造车停留在PPT和新闻中，还是早日举行新车下线仪式，一切都要等市场慢慢检验。7、蔚来汽车首家用户中心开业11月25日正值蔚来汽车三周年之际，位于北京东长安街1号的东方广场全球首家NIOHouse（蔚来用户中心）正式揭幕。紧随其后的第二家NIOHouse，确定于12月2日在北京中关村开业，明年NIOHouse将陆续在全国10个城市开业。亿欧点评：在产品方面，蔚来汽车在今年10月23日宣布，旗下首款量产SUV蔚来ES8将于12月16日上市，首家蔚来中心的开业，标志着蔚来正式进入市场。不难看出，蔚来想打造一个生活方式社区，这或许也是整个汽车行业用户对体验的思考和重塑方向。8、小鸣单车员工爆料称：公司实控人已失联，99%员工被裁23日晚间，有多家媒体报道称，一位小鸣单车公关部人士组建

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